„Tesla Cybercab“: Atskleisti techniniai duomenys – 1.412 kg, 163 kW, 48 kWh baterija
JAV aplinkos apsaugos agentūra EPA paskelbė „Tesla Cybercab“ sertifikavimo dokumentus ir pirmą kartą atskleidė visus robotakso techninius duomenis. Automobilis sveria 1.412 kg (3.113 svarų), turi 163 kW (219 AG) galios elektros variklį ir 48 kWh talpos bateriją. Dokumentai patvirtina kai kuriuos „Tesla“ pateiktus duomenis, tačiau atskleidžia ir staigmenų.
Techninės detalės
„Cybercab“ yra daug lengvesnis nei tikėtasi – palyginimui, „Tesla Model 3“ priklausomai nuo versijos sveria nuo 1.600 iki 1.800 kg. Mažą masę lemia tiek kompaktiškas dizainas, tiek mažesnė baterija. 48 kWh baterijos talpa yra žymiai mažesnė nei „Model 3“ (apie 60–75 kWh) arba „Model Y“. Tai rodo, kad „Tesla“ „Cybercab“ siekia maksimalaus efektyvumo ir mažų sąnaudų – juk automobilis skirtas robotaksi paslaugoms mieste, kuriose dominuoja trumpos kelionės ir dažnas įkrovimas.
Variklis išvysto 163 kW (219 AG) – pakankamai greitam įsibėgėjimui miesto eisme, bet ne dideliems greičiams autostradoje. Todėl „Cybercab“ maksimalus greitis greičiausiai yra ribotas, tačiau miesto robotaksi paslaugoms to visiškai pakanka.
Palyginimas: „Cybercab“ vs. „Model 3“
Staigmenos ir interpretacijos
Paskelbti duomenys atskleidžia keletą staigmenų. Palyginti maža 48 kWh baterijos talpa rodo, kad „Tesla“ „Cybercab“ siekia greito įkrovimo laiko – galbūt naudojant naują 4680 elementų technologiją ir 800 voltų architektūrą, leidžiančią itin greitai įkrauti. Mažas svoris taip pat byloja apie efektyvią lengvą konstrukciją, optimizuojančią ridą nepaisant mažos baterijos.
163 kW variklio galia yra pakankama tokio dydžio automobiliui, bet ne per didelė. Tai pabrėžia, kad „Cybercab“ sukurtas kaip ekonomiškas robotaksis, o ne sportinis automobilis. Įdomu ir tai, kad „Tesla“, atrodo, naudoja ypač efektyvią pavarų sistemą – lengvo svorio, mažos baterijos ir vidutinės galios derinys gali reikšti ypač mažas energijos sąnaudas.
Poveikis rinkai ir ES
EPA sertifikavimas yra svarbus žingsnis „Cybercab“ rinkodarai JAV. Europai kyla klausimas, kada ir kokiomis sąlygomis šis automobilis bus registruotas vietinėje rinkoje. Iki šiol „Tesla“ Europoje