„Tesla“ pradėjo savo visiškai savarankiško vairavimo (FSD) sistemos bandymus keliuose Europoje. Pastebėtas „Model 3“ su naujausia FSD aparatine įranga, važinėjantis viešaisiais keliais keliose ES šalyse. Tai reikšmingas žingsnis, nes iki šiol „Tesla“ daugiausia atliko išsamius bandymus JAV. Europa turi griežtesnius reglamentus, ypač pagal UNEBE taisykles, reikalaujančias autonominio vairavimo funkcijų patvirtinimo.
FSD diegimo Europoje fonas
„Tesla“ jau gavo leidimus FSD Supervised keliose Europos šalyse, tokiose kaip Belgija, Danija ir Nyderlandai. Bandymai su „Model 3“ galėtų būti pagrindas platesniam leidimui kitose šalyse, pvz., Vokietijoje ar Prancūzijoje. Palyginti su JAV, Europoje reikalavimai yra aukštesni, ypač dėl vairuotojo stebėjimo ir saugos standartų laikymosi.
Skirtumai tarp JAV ir Europos
Techninė bandymo informacija
Bandomasis „Model 3“ yra su HW4 (Hardware 4) aparatine įranga, kuri suteikia patobulintas kameras ir galingesnį AI lustą. Tai leidžia tiksliau atpažinti aplinką. „Tesla“ vidinių šaltinių teigimu, šiuo metu testuojama FSD Supervised v14.3.x versija, kuri JAV jau žinoma dėl savo patikimumo. Europinė versija yra pritaikyta laikytis vietinių eismo taisyklių, pvz., dešinės pirmenybės taisyklės.
Dalyvaujančios šalys
Pirmieji pastebėjimai buvo Nyderlanduose ir Belgijoje, kur „Tesla“ jau turi leidimus. Tolesni bandymai Vokietijoje, Prancūzijoje ir Ispanijoje yra suplanuoti. Tai atitinka „Tesla“ strategiją palaipsniui plėstis Europoje.
Poveikis FSD diegimui
Bandymai gali reikšti, kad „Tesla“ yra arti to, kad išleistų FSD daugiau ES šalių. Jau „Tesla“ FSD Europoje: pirmoji avarijų statistika iš Nyderlandų rodo teigiamus saugos duomenis. Be to, „Tesla“ FSD Supervised Danijoje patvirtintas sukūrė pagrindą plėtrai.
Apibendrinimas
„Tesla“ nuosekliai stumia FSD diegimą Europoje. Bandymai viešaisiais keliais rodo, kad įmonė yra pasirengusi įvykdyti griežtus Europos reikalavimus. Tai gali būti startinis signalas plačiam prieinamumui.