En la semana 39 de 2025, hubo numerosas novedades en Tesla: un aumento de autonomía para modelos existentes, la acción roza el máximo histórico, se publicó una patente para el Cybercab, nuevas pruebas de FSD en Europa y un curioso rechazo por parte del asistente de IA Grok. Aquí los detalles.
¿Más autonomía para todos?
Tesla ha lanzado aparentemente una actualización del software de gestión de baterías que aumenta ligeramente la capacidad utilizable de vehículos más antiguos. Los propietarios reportan hasta un 5% más de autonomía. Esto podría ser parte de la estrategia de Tesla para aumentar la satisfacción del cliente. Más detalles sobre posibles ahorros en el artículo Tesla: 2025 amenaza con ser el segundo año sin crecimiento.Acción cerca del récord
La acción de Tesla cotiza cerca de su máximo histórico. Los analistas lo atribuyen a sólidas cifras de entregas y señales positivas en el ámbito de la conducción autónoma. Una salida a bolsa del negocio de robotaxis podría ser el próximo catalizador.Patente del Cybercab
Una patente recién publicada muestra detalles del robotaxi Cybercab planeado. Describe un sistema de asientos modular y configuraciones de sensores mejoradas. Esto subraya el enfoque de Tesla en la conducción autónoma. Más información en Tesla FSD V14: La segunda actualización de FSD más grande de todos los tiempos.Pruebas de FSD en Europa
Los primeros clientes europeos están probando la beta Full Self-Driving (Supervised). Los comentarios son mixtos: mientras que el rendimiento en autopista es convincente, todavía hay debilidades en situaciones complejas de tráfico urbano. La aprobación de la UE sigue siendo un factor decisivo. Lea sobre ello en Tesla espera pronta aprobación de la UE para Full Self-Driving y ¿El Full Self-Driving de Tesla no es suficientemente bueno para Europa?.[NOTE] Comparación de hardware: Mientras que los vehículos estadounidenses usan principalmente HW4 (AI4), muchos Tesla europeos aún están equipados con HW3 (FSD Computer 3.0). La tabla muestra las diferencias:
[IMPORTANT] La aprobación de HW4 en Europa está pendiente. Sin ella, muchas funciones no pueden ser explotadas al máximo.