Την 39η ημερολογιακή εβδομάδα του 2025 υπήρξαν πολλά νέα από την Tesla: αύξηση αυτονομίας για υπάρχοντα μοντέλα, η μετοχή αγγίζει το ιστορικό υψηλό, δημοσιεύτηκε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το Cybercab, νέες δοκιμές FSD στην Ευρώπη και μια περίεργη απόρριψη από τον βοηθό τεχνητής νοημοσύνης Grok. Ακολουθούν οι λεπτομέρειες.
Περισσότερη αυτονομία για όλους;
Η Tesla φαίνεται να έχει κυκλοφορήσει μια ενημέρωση για το λογισμικό διαχείρισης μπαταρίας που αυξάνει ελαφρώς τη χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα παλαιότερων οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν έως και 5% περισσότερη αυτονομία. Αυτό θα μπορούσε να αποτελεί μέρος της στρατηγικής της Tesla για την αύξηση της ικανοποίησης των πελατών. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με πιθανές εξοικονομήσεις μπορείτε να βρείτε στο άρθρο Tesla: 2025 απειλείται η δεύτερη χρονιά χωρίς ανάπτυξη.Μετοχή σε υψηλό
Η μετοχή της Tesla διαπραγματεύεται κοντά στο ιστορικό της υψηλό. Οι αναλυτές το αποδίδουν σε ισχυρά νούμερα παραδόσεων και θετικά σήματα από τον τομέα της αυτόνομης οδήγησης. Μια δημόσια εγγραφή της επιχείρησης Robotaxi θα μπορούσε να είναι ο επόμενος καταλύτης.Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Cybercab
Ένα νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που δημοσιεύτηκε αποκαλύπτει λεπτομέρειες για το προγραμματισμένο Robotaxi Cybercab. Περιγράφει ένα αρθρωτό σύστημα καθισμάτων και βελτιωμένες διαμορφώσεις αισθητήρων. Αυτό υπογραμμίζει την εστίαση της Tesla στην αυτόνομη οδήγηση. Περισσότερα σχετικά με το θέμα μπορείτε να βρείτε στο Tesla FSD V14: Η δεύτερη μεγαλύτερη ενημέρωση FSD όλων των εποχών.Δοκιμές FSD στην Ευρώπη
Πρώτοι Ευρωπαίοι πελάτες δοκιμάζουν την έκδοση Beta του Full Self-Driving (Supervised). Τα σχόλια είναι ανάμεικτα: ενώ η απόδοση στον αυτοκινητόδρομο είναι εντυπωσιακή, υπάρχουν ακόμα αδυναμίες σε περίπλοκες καταστάσεις αστικής κυκλοφορίας. Η έγκριση της ΕΕ παραμένει κρίσιμος παράγοντας. Διαβάστε σχετικά στο Tesla αναμένει σύντομη έγκριση της ΕΕ για το Full Self-Driving και Το Full Self-Driving της Tesla δεν είναι αρκετά καλό για την Ευρώπη;.[NOTE] Σύγκριση υλικού: Ενώ τα οχήματα στις ΗΠΑ χρησιμοποιούν κυρίως HW4 (AI4), πολλές ευρωπαϊκές Tesla είναι ακόμα εξοπλισμένες με HW3 (FSD Computer 3.0). Ο πίνακας δείχνει τις διαφορές:
[IMPORTANT] Η έγκριση του HW4 στην Ευρώπη εκκρεμεί. Χωρίς αυτήν, πολλές λειτουργίες δεν μπορούν να αξιοποιηθούν πλήρως.