Tesla est sur le point de publier Full Self-Driving (FSD) V14, considérée comme la deuxième plus grande mise à jour FSD de tous les temps. La mise à jour est basée sur la nouvelle puce AI HW4 et promet des améliorations significatives dans la détection d'objets, la planification d'itinéraire et le contrôle du véhicule.
Quoi de neuf dans FSD V14 ?
La mise à jour apporte une architecture de réseau neuronal entièrement repensée, permettant une capture plus précise de l'environnement. Parmi les points forts :- Manceuvres aux intersections améliorées : Le véhicule peut désormais gérer plus sûrement des intersections complexes avec plusieurs voies et des virages à gauche non protégés.
- Conduite sur autoroute optimisée : La stratégie de changement de voie a été affinée pour une conduite plus fluide et plus anticipative.
- Fonctions de stationnement étendues : Le stationnement automatique fonctionne désormais également dans les places de parking étroites et les parkings.
Comparaison matériel : HW3 vs. HW4
Voici un comparatif des capacités sur les différentes générations de matériel :
Début européen encore cette année ?
Alors que FSD V14 est déjà en phase de test aux États-Unis, Tesla continue de travailler sur l'homologation en Europe. Après des tests réussis en Estonie et en Belgique, la mise à jour pourrait atteindre le marché européen d'ici 2025. Cependant, les réglementations nationales freinent le déploiement : Tesla FSD en Europe : option d'achat supprimée avant mai.Une boîte factuelle sur la situation actuelle en Europe :
IMPORTANT] > L'homologation UE pour FSD Supervised est complexe : seuls l'Estonie, la Belgique et le Royaume-Uni ont donné leur feu vert jusqu'à présent. L'[homologation à l'échelle de l'UE reste une entreprise difficile.